מחשב מנוע

כחלק מהתפתחות הטכנולוגיה ומאילוצים "ירוקים", המנוע המודרני נשלט ע"י מחשב. מחשב זה נקרא: מחשב בקרת מנוע, ECU - Engine Control Unit או
מחשב ניהול מנוע, EMS - Engine Management System.

כמעבדה לדיאגנוסטיקה, אנו יכולים להתחבר למחשב רכב ולקבל מידע חיוני לגבי תיפקודו של המנוע ושאר המערכות האלקטרוניות וכך לאתר תקלות ביחידות אלו. ברשותנו ציוד רב ומתקדם אשר מאפשר לנו התאמה ואבחון טובים יותר מאשר רוב מוסכי דיאגנוסטיקה.

תיקון מחשב בקרת מנוע ושאר מחשבי הרכב הינה אלטרנטיבה זולה בהרבה מהחלפת המחשב או הבקר כולו

מנועים ומחשבי רכב

מחשב רכב, שנקרא גם יחידת בקרה, שולט ומבקר על פעולות המנוע בעזרתם של חיישנים ומאפשר שליטה מדוייקת על פעולות אלו. דיוק זה בא לידי ביטוי בביצועים ותגובות עדיפים לצד חיסכון וזיהום משופרים של המנוע.

גרף המראה את תרומת מחשב הרכב לביצועי המנוע
גרף תפקוד מנוע בעזרת מחשב
מחשבי בקרת מנוע מודרניים הוצגו בעקבות היכולת הטכנולוגית לשלב מעבדים מהירים מספיק במחשבי הרכב בכדי לתת מענה בזמן אמת.

המחשבים הראשונים הוכנסו למנועי מכוניות הפורמולה 1, אך די מהר הבקרים הגיעו גם למנועי רכבים סדרתיים.

בעזרת מחשבים ניתן להגיע לרמת דיוק גבוהה ביותר. השימוש בבקר מאפשר, בעזרת חיישנים הפזורים ברכב, שליטה בגורמים המשפיעים על תיפקוד המנוע כגון: טמפרטורה, לחות ועוד ומעניקים למנוע המודרני לא רק יתרונות תיפקודיים אלא גם מאריכים את חיי המנוע.

אנו מומחים לתיקון ואבחון תקלות במחשבי ניהול המנוע בעזרת
ציוד ייחודי ומלאי מחשבים גדול

יתרונות מחשב המנוע

עוד אחד מיתרונות המנוע הממוחשב היא היכולת לבצע דיאגנוסטיקה עצמאית באוטו, "On-Board". המחשב מסוגל לזהות תקלות - אותן הוא שומר כקודי תקלה וכאשר בעל מקצוע ניגש לטפל ברכב, הוא מתחבר למחשב הרכב בעזרת סורקים מיוחדים אשר קוראים קודי תקלה אלו.

מחשב ניהול מנוע - ECU
שרטוט מערכת ניהול מנוע
השימוש במחשבים מאפשר גם לשנות פעולות מסויימות בהתאם לצרכים ולתנאים - בזמן אמת. מחשב המנוע יכול לשנות את איכות התערובת המוזרקת למנוע ואת הכמות והמיקום המדוייקים בכל רגע נתון וכך להשפיע על תיפקוד המנוע בהתאם לצורך שנקבע.

בנוסף, ישנם רכבים שבהם הנהג יכול לבחור מבין תוכניות מוגדרות מראש ע"י היצרן (במחשב הרכב) ובכך לשנות את אופי המנוע והנהיגה בהתאם לרצונו.

השימוש במחשבים ברכב מתיימר לספק כמה שיותר אפשרויות לנהגים עם כמה שפחות פשרות. המטרה היא לשלב ביצועים עם חסכון, ספורטיביות עם נוחות ותיחכום עם פשטות הפעלה. דברים שעד לא מזמן נראו בלתי אפשריים לביצוע!

תקלה במחשב מנוע משפיעה רבות על תיפקודו התקין ועל צריכת הדלק, אך החלפתו במחשב חדש יכולה להיות יקרה

מחשבי ניהול מנוע

מחשבי Bosch:
מס' סידורי 3B0 907 552 BK
מס' סידורי 4B0 906 018 DF
מס' סידורי 0 201 200 413
מס' סידורי 0 201 200 940
מס' סידורי 0 201 200 079
מס' סידורי 0 201 200 179
מס' סידורי 074 906 018 AL
מס' סידורי 038 906 012 H
מס' סידורי 038 906 013 AJ
מס' סידורי 038 906 018 S
מס' סידורי 038 906 018 BM
מס' סידורי  
מס' סידורי  
מס' סידורי  
מס' סידורי  

מחשבי Siemens:
מס' סידורי 01M 927 733 HJ
מס' סידורי 01M 927 733 LJ
מס' סידורי  
מס' סידורי  
מס' סידורי  
מס' סידורי  

נ. איל ושות' מעבדה לרכב ממוחשב מתמחה בדיאגנוסטיקה ותיקון המערכות האלקטרוניות ברכב.

המעבדה מתקנת את כל סוגי המחשבים והבקרים ברכב כולל, מחשב רכב, מחשב ניהול מנוע (ECU), מחשבי בקרת תיבות הילוכים (גיר אוטו), אימובילייזר, בקרת אקלים ולוח מחוונים. כמו כן, החלפת חיישנים (חיישן חמצן) לא תקינים ואיפוס מחשבים לסט אימובילייזר.

בנוסף, אנו מומחים ליחידות ABS ובקרת יציבות ומבצעים התקנה וניטרול של כריות אוויר ומותחני חגורות בטיחות.

חזרה לראש העמוד © כל הזכויות שמורות לנ. איל ושות' << קודם הבא >>